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tunkers夾具顯微鏡PKS16.1ZRA18T03更好去向

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微課與傳統(tǒng)教學方法大的區(qū)別在其對于時間的選擇靈活度更高，特別適合現代信息化的教學。職業(yè)院校在汽車維修與檢測的專業(yè)課程教學過程中，可通過采用微課的形式來提高學生課余時間的學習質量。采用微課進行專業(yè)課講述，能夠幫助學生以更專業(yè)的方式來突破難點掌握重點內容，微課的教學形式也適用于當前學生的生活習慣和時間分配現狀，微課在汽車檢測和維修專業(yè)的教學過程中收獲了不錯的反饋。本文將對微課如何引入汽車檢測與維修專業(yè)，如何具體進行教學過程進行介紹，僅供參考。

關鍵詞：微課；汽車檢測與維修；專業(yè)教學

1微課內涵介紹

微課的實質內容是將教學內容通過視頻的形式與學生進行交互，每門微課的時間在幾分鐘到十幾分鐘不等。微課由于其授課時間要求少，一門完整的課程需要有連續(xù)多個微課來共同組成，微課的主要教學形式是以微視頻的形式與學生進行交互。在交互過程中能夠給學生提供諸如圖片、視頻、聲音效果，教師肢體動作、例題講解多種教學元素。在汽車檢測與維修專業(yè)引入微課內容不是用來替代傳統(tǒng)的教學過程，而是希望通過微課的形式能夠彌補學生在課余時間繼續(xù)學習時有一個更好的平臺來學習。微課以視頻的形式對課程進行講述，講述內容靈活對于重點難點內容進行集中講解，通過將復雜的學習內容進行科學分解，使之能夠成為互相有聯系的若干個學習單元，讓學生通過對單元進行循序漸進的學習來構建一個完整的知識體系[1]。

2微課的特點

想要了解微課的特點，就需要將微課教學與傳統(tǒng)教學內容進行比對，微課教學與傳統(tǒng)教學方式相比突出的3個特點包括用時較短、內容精悍以及在授課過程中不受固定時間和空間的限制。

2.1用時較短

作為微型課堂微課，在時間長度上有非常靈活的選擇，與傳統(tǒng)的45分鐘課堂相比微課的時長不固定，從短的一分鐘到長的十幾分鐘都有出現，微課的具體時長*受課堂內容的決定。

2.2內容精悍

微課制作者要把握教學效節(jié)奏，對實際的教學內容進行選擇，對于進行重點難點知識有針對性講授。一方面是強化學生的認識和記憶，另一方面是由于難點知識的理解較為困難，學生需要更多的時間進行思考，通過短時間重復播放來消化知識點[2]。

2.3不受具體時間空間的限制

微課的載體是移動互聯網設備，學生可以通過電腦、手機、平板等多種載體來完成微課的學習。微課的設置正是抓住學生對移動互聯網設備應用靈活這點，讓一個專業(yè)化課堂被學生隨身攜帶、隨時播放，同時減少了固定時間空間給教學過程造成的影響。

3微課在汽車檢測與維修專業(yè)教學改革中的應用探討

3.1進行微課課程的開發(fā)

通過前文的介紹，我們已經知道要達到高質量微課，就需要專業(yè)人員對微課課程的教學內容進行開發(fā)，使其內容貼合實際的汽車檢測與維修專業(yè)課程教學內容。為了避免出現專業(yè)性錯誤，防止學生在學習過程中被誤導。其具體的開發(fā)過程應包含以下幾個內容。

3.1.1做好汽車檢測與維修專業(yè)微課的前期設計

在進行課程內容的前期設計過程中，先要根據傳統(tǒng)的課程內容進行精簡，結合微課特點將一些重點難點進行錄制。微課內容要符合汽車檢測與維修教學大綱和教學計劃，終的教學成果要破難點突重點，微課環(huán)節(jié)設計知識點的要與學生進行互動，使微課課程內容能夠更加專業(yè)標準[3]。

3.1.2做好汽車檢測與維修專業(yè)微課的編排制作

對已經制定好的素材，進行采集和內容的編排。編排過程中要注意微課自身的特點，做到短而精。同時又不能對關鍵內容進行偷工減料，編輯者具有豐富的教學經驗，能夠正確把握不同的教學內容。微課需要采集大量的相關素材，并從數量眾多的素材中選擇合適微課教育的內容并對其進行重新的編排使整個教學內容能夠符合微課特點，并能夠達到相應的教學目標，使學生能夠通過進行微課學習達到同樣的學習效果。

3.2推動微課課程的實施

目前，微課仍然是一種輔助性教學手段，傳統(tǒng)的教學內容仍然占據主導地位。不可否認，傳統(tǒng)的教學內容對于整個教學過程有著非常重要的影響，微課也確實僅僅是作為其日常學習的一種延伸。實際的學習過程中微課可以作為一種很好的課前預習的手段,汽車檢測與維修專業(yè)是具有很強的實踐性屬性,微課可以幫助學生直觀的傳遞實踐信息，學生面臨實踐過程時進行正確指導的一種輔助教學手段[4]。

4結束語

綜上所述，微課是一種新式的教學模式，近幾年在我國的教學領域中得到了大范圍的應用，尤其是對于一些實踐性較強的專業(yè)采用微課進行現場指導和課后鞏固是一個很好的教學方式。

電子診斷技術是針對新能源汽車故障檢測的有效方式，電子診斷技術的應用主要是通過使用電子儀器和相關設備，對新能源汽車的零部件及元件進行故障問題的檢測和排查，這種技術的應用可以在不拆卸主體機械設備的情況下確定故障范圍，確定故障原因，所以在新能源汽車故障檢測方面發(fā)揮了重要作用。利用電子診斷技術，還可以對檢修數據進行保存和數字化分析，在后期汽車保養(yǎng)過程中可以綜合利用此類數據，保證車輛養(yǎng)護維修的科學性、規(guī)范性[1]。對此類數據進行保存，可以有效提升汽車保養(yǎng)維護效率，延長車輛使用壽命。

2新能源汽車維修中電子診斷技術的應用

2.1動力電池檢測

在新能源汽車中，電動汽車屬于主流產品。電動汽車能源供應系統(tǒng)中包括電動機、動力電池和管理系統(tǒng)，動力電池作為汽車能源的主要供應設備，不但可以維持汽車的快速運行，同時也能為汽車進行快速充電，所以是電動型新能源汽車的核心構件。但由于電動汽車動力系統(tǒng)由電池構成，電池又分為燃料電池、鎳氫電池、鉛酸電池以及大型鋰電池，因此，電動汽車在動力系統(tǒng)保養(yǎng)維護方面主要就是針對這四類電池設備[2]。但這也是職業(yè)維修水平提升的主要原因，由于大多數汽車維修行業(yè)缺乏對動力電池應用技術的理解，所以在維護保養(yǎng)過程中無法有效排除故障，所以必須通過應用新型技術，才能滿足新能源汽車的保養(yǎng)維護需求。提高新能源汽車維護保養(yǎng)水平，應保證汽車維修行業(yè)對汽車維修保養(yǎng)理念進行更新換代，通過使用電子診斷技術，能夠有效解決此類問題，提升電動汽車故障的診斷質量和診斷效率。電動汽車電池設備在充電過程中需要一定的環(huán)境溫度保證，如果在發(fā)動機氣溫較低的情況下進行充電，必須在汽車停止運行后立即充電才能保證電池不受到損害，如果因為氣溫較低，電池發(fā)生故障，無法使用傳統(tǒng)診斷技術判斷故障問題，只能利用電子診斷技術對故障進行排查，得到正確結論。

2.2電路系統(tǒng)診斷

電子系統(tǒng)在新能源汽車行駛過程中發(fā)揮智能控制作用，由于新能源汽車電路系統(tǒng)較為復雜，所以在維護檢修方面需要更高的技術作為支持。一旦電路系統(tǒng)發(fā)生故障，新能源汽車將無法正常操控和行駛，因此，必須加強電路系統(tǒng)維護能力，才能保證新能源汽車正常運行。新能源汽車電力系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車相比存儲空間更大，電子元件更多，所以很容易發(fā)生電路故障[3]。

2.3制動系統(tǒng)故障診斷

利用電子診斷技術判斷新能源汽車制動系統(tǒng)故障，應先讀取故障信息，在汽車啟動后觀察到ABS燈被點亮，然后觀察運行中的ABS報警燈是否會熄滅，如果報警燈沒有熄滅，證明ABS系統(tǒng)已發(fā)生故障。另外一個判斷方式是，在新能源汽車正常行駛時，正常熄火后及時檢查汽車電力系統(tǒng)保險絲。通過對報警燈閃爍次數進行拼讀，也能夠準確獲得車輛故障碼，從而對車輛故障進行準確判斷，保證維修質量[4]。在電子診斷系統(tǒng)中，可以對故障信息進行清除。在進行車輛的自我檢測過程中，不可以進行剎車操作，否則將導致診斷結果失效。

3結束語

綜上所述，電子診斷技術能夠為新能源汽車提供更加全面、更加優(yōu)質的維修保養(yǎng)服務，利用電子診斷技術對新能源汽車故障進行檢測排除，可以有效提高新能源汽車故障診斷效率，為新能源汽車的推廣和普及打下堅實基礎。